Türkiye'deki ilk özel otoyol ihalesine Yap-İşlet-Devret modeli 

 İhalenin Temmuz ayında yayınlanacağı açıklanırken, tüm bilgilerin burada yer alacağı söylenildi.

Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, gerçekleştirdiği açıklama ile birlikte Yavuz Sultan Selim Köprüsünün bağlantı yollarının önümüzdeki sene bitmesi için Yap-İşlet-Devret (YİD) modeline başvuracaklarını söyledi. İhalenin Temmuz ayında yayınlanacağı açıklanırken, tüm bilgilerin burada yer alacağı söylenildi. Turhan, AA muhabirine yapmış olduğu açıklamada, Karayolları Genel Müdürlüğünün otoyol hususunda mühim mesafeler aldığını, yüksek standartlı ve konforlu yollar için çalışmaları sürdürdüklerini belirtti . Araç sayısı arttıkça yeni yolların yapımının kaçınılmaz olduğunu ifade eden Turhan, "Mevcut yolların standardının yükseltilmesi, şerit sayısının arttırılması gereksinim olarak karşımıza çıkıyor. Özellikle önümüzdeki günlerde yeni kapasite yaratmak amacıyla ana güzergahlarda otoyolların hizmete alınması artık gündeme geliyor" diye açıkladı . Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün bağlantılı yollarını bu sene bitimine kadar YİD modeliyle ihale etmeyi planladıklarını açıklayan Turhan, bu mevzuda ihale hazırlık çalışmalarının tamamlandığını, Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararı alındığını, Hazine Müsteşarlığının makul görüşünün peşinden temmuz ayında ilana çıkacaklarını bildirdi. Kuzey Marmara Otoyolu'nun Avrupa ve Asya tarafındaki Akyazı-Paşaköy arası ile Avrupa Yakası'nda Odayeri-Kınalı arası için ihaleye çıkmayı planladıklarını ifade eden Turhan, şu şekilde açıkladı : "YİD projelerinde yükleniciler kendi maliyetleriyle alakalı planlamalarını ve işin ne kadar sürede yapılabilir olabileceğini hesaplayıp, tekliflerini verirler. Bunun için 4 ila 6 ay arasında zaman veririz. Firmaların talebi istikametinde bazen zaman uzayabiliyor. Aksilik olmazsa ihaleyi sene sonunda tamamlamayı planlıyoruz. İhale tamamlandıktan akabinde görevlendireceğimiz şirket, kredi temini çalışmalarını 6 aylık süreçte tamamlıyor. Biz, bu zaman içinde görevli şirkete, öz kaynağıyla işe başlama imkanı tanıyoruz."

"Çalışmalar 2015'te başlayacak" 2015 senesi içinde Kuzey Marmara Otoyolu'nun kalan kısımlarında faliyetlere başlayacaklarını ifade eden Turhan, "Öngördüğümüz inşaat zamanı işin başlangıcından akabinde üç sene . Müteahhit, erken tamamlarsa bu onun avantajı oluyor. Yapım artı işletme süresini yarıştırıyoruz. Ama üç yıldan sonraya kalırsa cezai müeyyidemiz oluyor" diye belirtti . Yolun tamamlanmasının peşinden Türkiye 'de ilk defa bir otoyolun özel şirket tarafından işletileceğini bildiren Turhan, "Bu yoldan geçiş ücreti, araçların cinsine, sınıfına ve mesafesine göre belirleyeceğimiz tavan fiyata göre şirket tarafından tespit edilecek. Tavan fiyat, her sene farklılıkları bulunan şartlara göre güncellenecek" diye açıkladı . Otoyolda bayramlarda ve özel günlerde bedava geçişe yönelik maddenin şartnamede yer alacağını açıklayan Turhan, " Şayet bu maddenin herhangi bir bağlayıcılığı olmayacak. Ama idare isterse bayramlarda ya da bazı özel günlerde bu yolları bedava kullandırabilir , trafiğe kapatabilir. Bu yolları başka gayesiyle kullanabilir. Örneğin İstanbul'da Avrasya maratonu yapıyoruz. Yönetim bu yetkiye bu yollarda sahip olacak" değerlendirmesinde bulundu.