2 Mart'ta meydana gelen olayda Ryanair'e ait uçak Eindhoven-Madrid seferini gerçekleştirirken pilotlar aşırı titreşim nedeniyle Brüksel'e zorunlu iniş gerçekleştirmişti. Yapılan incelemede uçağın yükselip alçalmasını sağlayan ve kuyruk bölümünde yer alan yatay stablizenin sol tarafında hasar tespit edilmişti.
Olay sonrasında 12 Mart'ta servis bülteni yayınlayan imalatçı Boeing, sistemin kullanıldığı 600 Boeing 737-600, 700 ve 800 serisi uçağın 12 ila 30 gün içinde kontrolünün yapılarak rapor verilmesini istedi.
Türk Hava Yolları Teknik'ten yapılan açıklamada, filodaki 51 737-800 uçağından 10'unda bu sistemin bulunduğu ve hemen kontrol işleminin başlatıldığı belirtildi.