Otomotiv devleri gözünü İran’a dikti 

İran’a uygulanan uluslararası yaptırımların sona ermesinin ardından dünyanın önde gelen Alman, Fransız ve İngiliz iş heyetleri bu ülkeye akın etmeye başladı.

İran’a yapılan ziyaretlerde en yoğun görüşmeler otomotiv sektörünün temsilcileri arasında gerçekleşti.

Fransız Peugeot, en erken davranan firmalardan biri oldu. İran’ın yerli otomobil üreticisi İran Khodro ile burada üretim ortaklığı için uğraşıyor.

2012 yılında yaptırımların uygulanmaya başlamasından önce Peugeot, İran’da 458 bin satış rakamına ulaşmıştı.

Peugeot’nun Fransız rakibi Renault da İran pazarında en büyük üretici olmayı amaçladığını açıkladı.

İran hükümet, şu anda 1 milyon olan otomobil üretimini 2021 yılında, 3 milyona çıkarmayı hedefliyor.

Saeed Leilaz, Ekonomist: “İran Khodro ve Peugeot’nun, diğer İranlı üreticilerle de Renault’nun çok yapıcı görüşmeler yürüttüğünü biliyorum. Buna rağmen biz bu firmaların sadece yeni ürünlerini ithal edebiliriz. Hiçbiri İran’da yeni yatırım yapmayacak.”

Otomotiv, İran’da petrolden sonra gelen ikinci büyük sektör. Bu sektörde ve yan sanayiinde çalışanların sayısı 1 milyonun üzerinde.

İran, otomotivde Orta Doğu’nun en büyük üreticisi

İran, otomotivde Orta Doğu’nun en büyük, dünyanınsa en büyük 11 üreticisinden biri.

Hashem Yekke Zare,İran Khodro Genel Müdürü: “Bildiğiniz gibi Renault, Peugeot, ve Suzuki ile işbirliğimiz var. Öncelikle bu şirketlerle birlikte ve Fransa’nın dışında, güçlü bir Avrupa ülkesini daha dördüncü partnerimiz olarak seçeceğiz.”

Otomobil sahibi olmanın önemsendiği İran’da yerli otomobillere ilgi bir hayli fazla. Tahran caddelerinde çok pahalı ithal lüks markaları görmek de mümkün.

Ama son aylarda başlayan “fabrika çıkışı otomobil almama” kampanyası halk arasında hızla yayılıyor.

Arash Rahbar; Gazeteci: “Bu kampanya, otomobil piyasasındaki düşüşün ardından başlamıştı ve dalga dalga yayıldı. Piyasadaki gerilemenin nedeni bu değil. Fakat bana kalırsa son durumu açıklayacak en önemli faktör, otomobil müşterilerinin önemli bir bölümü artık araç satın almak istemiyorlar.”

Düşük kalite, yüksek fiyatlar, yaptırım anlaşmasının psikolojik etkileri piyasadaki durgunluğun nedenlerinden bazıları. İran hükümeti bu bunalım dönemini atlatmak için üreticilere kredi kolaylığı sağlıyor. Hükümet, İran’ın bu ikinci en büyük sektörünü canlı tutmaya uğraşıyor.

Javad Montazeri, euronews: “Bütün zorluklara rağmen öyle görünüyor ki, yaptırımların kaldırılması, Ruhani’nin desteği ve dünyanın büyük otomobil firmalarıyla işbirliği sayesinde İran otomobil endüstrisi yeniden büyüme yolunda ilerleyecek.”

EURONEWS