Uçak Düşerse Vebalini Ödeyemeyiz 

Sivil Havacılık Genel Müdürü Ali Arıduru, Türk Hava Yolları’nın (THY) uçaklarda cep telefonu kullanımı ile ilgili bir başvurusu bulunmadığını, uygulamanın kısa sürede mümkün olamayacağını söyledi.

‘THY BAŞVURMADI’
Bir grup gazeteciyle bir araya gelen Arıduru, 2010’da havacılık sektöründe yaşananlara ilişkin soruları yanıtladı. THY Genel Müdürü Temel Kotil’in ocak ayından itibaren Boeing 777 tipi uçaklarda cep telefonu kullanılacağına ilişkin açıklamalarını değerlendiren Arıduru, “THY’nin böyle bir başvurusu yok. 6 ay önce başka bir kuruluş bizden değerlendirme talep etti. Çalışma başlattık. Bunun dünyada bir örneği yok. Kısa süredemümkün görünen bir uygulama da değil. Buna önderlik edecek ülke Türkiye değil” dedi. Cep telefonlarının uçaktaki elektronik cihazları nasıl etki edeceğininmutlaka belirlenmesi gerektiğine dikkat çeken Arıduru “Bu etkileşimkazaya neden olacak olursa kimse bunun vebalini ödeyemez” ifadesini kullandı. Arıduru uçaklarda cep telefonu kullanılıp kullanılmayacağına ilişkin nihai kararı, Sivil Havacılık GenelMüdürlüğü’nün vereceğinin altını çizdi.

HIZLI TREN, UÇAĞIN RAKİBİ DEĞİL
Arıduru, hızlı tren projelerinin havayolu sektörünü nasıl etkileyeceği sorusunu cevaplandırırken, hızlı tren ile uçağın rakip olmadığını anlattı. Havacılıkta özel sektörün 5 yıl önünde olduklarını savunan Arıduru, “Türkiye’nin ikili hava ulaştırma anlaşma sayısı 111’e çıktı. Türk şirketleri 71 ülkede 157 noktaya uçuş yapıyor” dedi.

2010’DA YOLCU REKORU KIRILDI
Arıduru sektöre ilişkin şu rakamları verdi:

* 2002’de iç hatlarda sadece THY 2 merkezden 25 noktaya uçarken, bugün 7 havayolu şirketi 7 merkezden 46 noktaya uçuyor.
* 2002’ye göre iç hat yolcu sayısı 6 kat arttı. 8.5’ten 41 milyona çıktı.
* Son bir yılda iç hat yolcu sayısı yüzde 25’lik artışla 50.5 milyona çıktı. Türkiye iç hatlarda gelecek 20 yıl içinde en hızlı büyüyecek pazar olacak.
* Türkiye dış hat yolcu sayını en çok artıran dünyanın üçüncü ülkesi oldu. 2002’de dış hatlarda 25 milyon olan yolcu sayısı, 2009’da 41 milyona, 2010’da 52 milyona yükseldi.
* İç ve dış hatlarda 2009 yılında 85.5 milyon olan yolcu sayısı, yüzde 20 oranında artarak 2010 yılında 102 milyon 706 bine yükseldi.

CİRO 12 MİLYAR DOLARA ULAŞTI
2009’da 419 bin olan uçak trafik sayısı, yüzde 13’lük artışla 496 bine yükseldi. Havayolu ile taşınan yük miktarı yüzde 17 artarak 2 milyon tonu geçti.
* Hava taşıma işletmelerinin cirosu 2002’de 2.2 milyar dolardan, 2010 yılında 12 milyar dolara çıktı.
* 2002 yılında Türk uçak filo sayısı 110 idi. Bu sayı 2009’da 300’e, 2010’da 332’ye yükseldi.
* 2002’de 155 olan transit uçak trafiği, 2010’da 295 bine ulaştı. Türkiye, Asya-Avrupa koridorunda 51 milyonu uluslararası yolcunun 20 milyonu taşıyarak, transit yolcu sayısını en fazla artıran ülke oldu.

HABERTÜRK